ماجستير في إدارة الأعمال، NHC يشيد بالمشرعين لكشفهم عن اتفاقية ضريبية بين الحزبين
قبل الموعد النهائي لتجنب الإغلاق الجزئي للحكومة الأمريكية، قال المشرعون في مجلس النواب الأمريكي و ال مجلس الشيوخ الأمريكي كشف النقاب عن “قانون الإعفاء الضريبي للأسر والعمال الأمريكيين لعام 2024”. ومن شأن الاقتراح أن يزيد من الائتمان الضريبي للإسكان منخفض الدخل، والذي تقول مجموعات الإسكان إنه يمكن أن يساعد في تحفيز بناء المزيد من المساكن بأسعار معقولة هذا العام.
كلا ال جمعية المصرفيين للرهن العقاري (ماجستير في إدارة الأعمال) و المؤتمر الوطني للإسكان (NHC) أشاد بالاقتراح في البيانات الصادرة هذا الأسبوع.
“لقد دعا ماجستير إدارة الأعمال وأعضاؤه منذ فترة طويلة إلى سن أحكام ضريبية تعالج أزمة القدرة على تحمل تكاليف السكن في بلادنا والنقص الحاد في المنازل للتملك والاستئجار”، قال بوب بروكسميت، الرئيس والمدير التنفيذي لـ MBA. “نحن نؤيد مشروع القانون هذا، لا سيما فيما يتعلق بالتحسينات الهادفة للائتمان الضريبي على الإسكان منخفض الدخل (LIHTC) الذي سينتج ما يقدر بنحو 200000 وحدة تأجير إضافية على مدى العامين المقبلين.”
ويتضمن الاقتراح زيادة مخصصات الدولة لمشاريع الإسكان الميسر، بالإضافة إلى تخفيض متطلبات تمويل السندات المعفاة من الضرائب والتي “ستساعد المزيد من المقترضين والمقرضين على استخدام برنامج LIHTC لبناء وإعادة تأهيل المساكن للأسر ذات الدخل المنخفض والمتوسط”. قال بروكسميت.
كما أشاد الرئيس والمدير التنفيذي لشركة NHC ديفيد دوركين بالاقتراح، مرددًا إمكانية بناء 200000 وحدة إيجار إضافية وشدد على حاجة الولايات المتحدة لمواجهة تحديات القدرة على تحمل التكاليف.
وقال دوركين: “تشهد الولايات المتحدة أسوأ أزمة في القدرة على تحمل تكاليف الإسكان في التاريخ الحديث”. “سيقدم مشروع القانون هذا دفعة أولى كبيرة على الحلول التي يقدمها الحزبان لإنتاج المزيد من المساكن التي تكون في متناول الأمريكيين العاملين في كل ولاية. ولهذا السبب تحظى بدعم قوي من الحزبين”.
لكن الاقتراح لا يخلو من العيوب، بحسب دوركين.
وقال: “كنا نود أن نرى أحكامًا لتحفيز المزيد من الإسكان للأميركيين ذوي الدخل المنخفض للغاية وبناء وإعادة تأهيل المزيد من المساكن في الأحياء المحرومة”. “لكننا ندرك أيضًا أن الكمال لا يمكن أن يكون عدوًا للخير، وهذه فاتورة جيدة”.
أشاد بروكسميت ودوركين على وجه التحديد برئيس لجنة الطرق والوسائل بمجلس النواب، النائب جيسون سميث (جمهوري من ميسوري) ورئيس اللجنة المالية بمجلس الشيوخ السيناتور رون وايدن (ديمقراطي من أوريغون) لعملهما “الثنائي الحزبي والمجلسين” بشأن هذا الاقتراح، ودعوا إلى الكونغرس لتمريره وإرساله إلى مكتب الرئيس جو بايدن.
على الرغم من الشكوك الحزبية على جانبي الممر، فقد مر مشروع القانون على مرحلة الترميز في لجنة الطرق والوسائل بمجلس النواب بأغلبية 40 صوتًا مقابل 3. ومع ذلك، قد لا يزال مشروع القانون يواجه معركة شاقة ليصبح قانونًا بسبب الضغينة المستمرة في مجلس النواب، وفقًا لما ذكرته صحيفة The Hill.
